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香港车手张炜安2015 KTM 500试车报告

2015-11-11  来源:铁骑网志 2015-8-15 9:47:56 阅读次数:0

  香港著名电单车赛车手张炜安近日试驾Enduro电单车,新欢是KTM 500 EXC SIX-DAYS 2015 阿根庭拉花。安仔骑惯公升级战车,应付大马力电单车一向如鱼得水。但安仔表示万万想不到这台单缸500长途林道越野车500 EXC,所发挥的低转扭力竟然如此强劲。连安仔这样的高手,压车开油时也要小心翼翼,以免打滑吓到其他人。

  请和安仔一起分享他的车主感受和驾驶心得。

  为领悟更高深的驾驶技术,跑车竞赛专家张炜安最近购入KTM 2015 500 EXC Six Days特别版作为练习之用。由于张炜安计划会把新车改装成为supermoto放在街道行驶,所以在选择350或500时,最终选购了500 EXC。虽然张炜安知道350 EXC会比较适合在林道中使用,但将来会在高速公路行车,所以最后还是选择排气量大一点的型号较好。

  这台500 EXC Six Days为张炜安带来很多个第一次。包括第一次驾驶500级单缸Enduro越野车,也是第一次在马路上使用菠萝胎,感觉是需要时间适应。由于500 EXC相当高头大马,970mm座高配以张炜安165mm的身高,在表面上看确实是一个难题。幸好500 EXC车身轻巧,停车落脚,只要习惯了也不是问题。

  但越野车胎在公路行驶,轮胎气压是一个严肃课题。千万不能打太高胎气,否则便会容易失去抓地力。现时张炜安把胎气保持在15psi来应付街道驾驶。如果入山便要把胎气进一步降低至10psi。虽然张炜安比较习惯大马力跑车,但起初面对单缸500 EXC时,也被它有如蛮牛一般的力气吓了一跳。尤其是越野轮胎的抓地力不及道路轮胎,所以开油时也会小心,如果开油动作稍为粗野一点,便要有轮胎打滑的心理准备。

  强如张炜安,面对500 EXC SixDays,也要抱着学习的心态来驾驶它。新车头三个波绝不拖沓,一开车便很快上高波。最常用是4-6波。新车极速有120km/h以上,但张炜安没有刻意追求极速。反而很享受500 EXC的扭力输出。在100km/h以六波巡航,缩油后只开1/3油门,上身仍然有被扯后的感觉。可见这车果然牛劲冲天。

  当入山玩够之后,张炜安预算为新玩具换上头尾17吋轮圈和道路轮胎,改装成为supermoto。预计改装后重心会降低,操控会更加写意,抓地力也会更充足。以500 EXC这台高压缩比的单缸引擎和赛车级数的WP避震,预计在道路上的玩乐趣味会更高。这也是张炜安选择500而不是350的核心思想。

关键词:试车  关键词 我要评论 我来说两句 ( ) | 复制文章链接 复制链接 | 责任编辑:白云 更多 综合搜索 新闻 商机 企业 整车 配件 招聘 求职 信息加载
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